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公牛使用電子標簽

發布時間:2021-06-04 點擊數:1015

6月1日下午3時,四川一位經銷商通過公牛B2B網上訂單平臺,下達了50多萬元的墻壁開關、LED燈、智能鎖、斷路器等產品訂單,公牛訂單系統審核確定后,馬上拋單給位于慈溪濱海區的公牛智能倉庫。智能倉庫根據物流的發運時間點,第二天上午7時30分,集中做了波次處理,智能倉開始運行,經過堆垛機、輸送線、電子標簽、分揀機、掃描等一系列自動操作,集貨到集貨區,并與物流的約定時間對接。接著,他和發往四川的50多個客戶的集貨,通過月臺+升降平臺快速裝貨,終于9時30分完成裝車發往四川。

 

5年前投運的這個公牛智能立體倉庫,高24米的,占地僅8000平方。“打響提升土地畝均產出效率的‘空間革命戰’,行業內首創摘果式+播種式融合的智慧作業方式,帶來物流質量、效率、方式的大變革、大提升。”據公牛智慧物流相關負責人介紹,如今實現4個人、一個班次揀選12000箱的效率,而傳統方式需要20個人才能做到。原來,每天作業發貨能力僅3000—4000箱,一旦超過就要順延到第二天,每月出錯率為20—30次;投運后,最多每天達6萬箱,每年出錯率僅1—2次。目前出庫能力為50億/年,畝均出庫達4.1億元/年,倉庫使用人數約50人,人均出庫1億元/年。

 

自動化、信息化是打實智慧物流基礎的“兩條腿”。如今,公牛智慧物流“兩化”融入供應鏈,正打通從供應商、原材料倉庫,到公牛生產制造、成品倉庫,到運輸直至經、分銷商以及C端用戶的全鏈條,并由“兩化”融合獲取共享信息、形成大數據階段,向預測(風險)+優化的大數據應用升級。

 

核心供應商原來庫存10—20天,甚至一個月以上,現在只要2—3天,大大提高庫存資金利用率,減少了呆滯風險,有利于快速響應市場變化。這是公牛智慧物流聯結前端供應商物流帶來的新變化。公牛把制造的生產計劃信息共享給部分原材料和半成品供應商,供應商接到信息后及時組織生產,在需要的產品周轉箱上貼上編碼,公牛派車循環收貨(只收次日需要的),最后通過二維碼掃描收貨入庫,從而提升了前端供應鏈效率。

 

代表制造工廠的成品物流,智能倉庫是公牛智慧物流的核心。公牛智能倉庫先行先試,2013年設計,2014年完成設計,并通過招投標。2015、2016兩年間完成了對碼盤、裝箱、標貼、條碼、封箱等多項物流內容的標準化。同時,人員培訓,接受現代化的倉儲管理系統,完成從依賴人到系統操作、優化路徑的系統切換,2016年6月終于上線試運行。到2019年,全集團全面推廣WMS(倉庫管理系統),將原來傳統依賴人記憶產品擺放位置,變成了系統的庫存化管理系統。“走最短的路徑,揀正確的貨”。從依賴人變成了系統指導、人工傻瓜式作業,新員工上崗培訓半小時,即可正常作業。另外,還可追溯所有操作細節。2020年營收超百億,是2018年的1.11倍,但倉庫員工反從260多人減少到190人,每年提升人工效率15—20%。目前,又向AGV無人化倉庫方向發展,預計到2023年完成。

 

市場競爭,也是供應鏈的競爭。智慧物流作為供應鏈的關鍵性環節,對提升企業競爭力越來越重要。目前,聯接承運商+經銷商的TMS(運輸管理系統)已經完成。承運商根據TMS系統信息,可以組織車輛及人員準時提貨,然后把運輸過程和路徑,共享給經銷商。3000家經銷商可依托公牛系統平臺查看貨物的發運路徑和運輸情況,準備收貨?,F正打造物流“最后一公里”,探索打通110萬+分銷網點及C端用戶的“堵點”新路。

 

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